Salon Moto Légende

(par Andres URBAN, décembre 2006)

Toujours plus

Le Salon Moto légende, qui avait lieu les 24,25 et 26 novembre derniers au Parc Floral de Vincennes, est la plus importante manifestation de ce genre (salon + bourse d’échange) en France, peut-être même en Europe.

Après une édition 2005 fastueuse, avec une exposition sur le design italien et la présence de motos mythiques, les organisateurs avaient mis cette année les motos françaises à l’honneur. Un grand cocorico pour des Terrot, Ratier, Gnome & Rhone, Koehler-Escoffier, Motobécane; autant de constructeurs gaulois qui ont marqué l’histoire de la moto dans l’Hexagone à des degrés divers. Mais ce Salon moto Légende, ce sont aussi et surtout beaucoup de motos anciennes, de nombreux clubs présents, des professionnels et une bourse d’échange de pièces détachées. Sans oublier les organisateurs des événements tels le Belgium TT du CRMB ou le Bikers Classics de Francorchamps pour ne parler que des Belges.

Première mondiale et scoop MOTOtest

Cette moto est une création 2006 sur base d’un moteur Ducati 750 F1. Le constructeur nous a fait parvenir en photos les différentes étapes de la construction, en partant du plan jusqu’au produit fini présenté à Vincennes. Cette moto sera engagée au Bol d'Or classique avec pour pilotes Jean-Claude Lesage et Thierry Guidoum; on la verra aussi en championnat de France motos anciennes et l'année prochaine à Chimay.

Mais qui diable est PLT? Pierre-Louis TEBEC. Il a construit pas mal de machines dans les années 1965/1970 et a couru pour Kawasaki; ensuite, il a beaucoup travaillé dans l'automobile, notamment pour Peugeot Sport, et il a réalisé des pièces en poly. Aujourd'hui, cet orfèvre se concentre sur des cadres réalisés sur mesures, comme dans les années 1970, et il les modifie en fonction du moteur qui y sera enchâssé. Dernièrement, on avait pu voir à Chimay une PLT à moteur Harley, ainsi qu'une autre propulsée par un Yamaha XT500. Et à présent, quelques détails signifgicatifs de cette PLT Ducati. Bien entendu, le cadre est du sur mesures de fabrication PLT, moteur Ducati F1 avec préparation, jugez-en: arbre à cames racing, piston haute compression, vilo allégé, bielle carillo, distribution allégée, soupape d’admission et d’échappement de gros diamètres, carbu de 40 (avec cornet sur mesures) taillé dans la masse et ajusté, et enfin embrayage à sec. Selle et réservoir sont sur mesures également, tout comme le sabot de récupération d'huile et le garde-boue avant. Et pour les amortisseurs, PLT fait confiance à Ohlins. Pour notre part, nous sommes évidemment demandeurs d’un test complet de ce chef-d’oeuvre. On vous tient au courant!

Pour toute information:
TWIN CONCEPT
THIERRY GUIDOUM
06.61.76.36.82
guidoum.thierry@free.fr

Les manifestations à venir :
Wieze, le 10 & 11 février.
Le Herve Moto Rétro Club organise sa 11ème bourse d'échange pièces, accessoires et motos de collection le samedi 17 février 2007 de 9h à 17h.
Renseignements: D.Buchet 087/33.58.09.

N’oublions pas des balades pour ancêtres les:
01 avril, « Blouses Blanches »: F. Jaegers 087/67.99.61
08 avril, « Balade pascale »: L. Magis 087/76.26.36
23 et 24 juin, « Week-end Nostalgie »: J. Flohimont 04/379.83.78
15 juillet, « Balade de l'Amitié »: R. Buchet 087/33.58.09
7° Bourse d’échanges « ‘t echappementje » à Roeselare, le 17 et 18 février 2007.

Déjà confirmés :
Le Bikers Classics SPA Francorchamps le 30-6 et 1-07 2007

Le Belguim TT 1 et 2 septembre 2007

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