Lunettes Bertoni D-200 Drive
(par Rudy Scohy, janvier 2003)

D’autres belles Italiennes

La marque Bertoni est produite par la société Iride, active depuis vingt ans dans le créneau des lunettes de sport. Dans une gamme fort vaste, nous avons pu tester le top de la série Drive, un concept séduisant prévu pour les motards... et les conducteurs en général.

Ah les lunettes de sport! Ne sont-elles pas devenues en quelques années le must d’un look branché? Pour un fabricant italien, le design est évidemment primordial; mais, chez Bertoni, on ne lui sacrifie pas tout et les diverses gammes de lunettes répondent à des besoins spécifiques s’appuyant sur des critères techniques exigeants.
Sur la base d’une monture dynamique très « tendance », Bertoni a voulu conjuguer les avantages de lunettes solaires et de verres spécialement focalisés sur la conduite, qu’elle soit diurne ou nocturne. Trois verres en un seul risquaient de tout faire à moitié; c’est pourquoi les Italiens ont préféré fournir la D-200 avec trois paires de verres facilement amovibles. Et l’idée ne manque ni d’inspiration ni d’efficacité...

Formule all inclusive

Réalisée en grilamide, un nylon « à mémoire », la monture est ultralégère, indéformable et virtuellement incassable. Bien qu’il y ait des limites à tout, sachez qu’une branche pliée à angle droit (!) reprend sa courbure initiale en quelques secondes. Et si vous êtes d’un naturel soigneux, ne croyez pas que ce matériau soit inutile: il permet aux D-200 de s’adapter au rembourrage de votre casque pour ne pas vous gêner quand vous êtes au guidon, et ça c’est génial puisque les lunettes se font ainsi oublier. De leur côté, les trois paires de verres sont faites de polycarbonate irrisé, inrayable et doté d’un traitement antireflets très élaboré. Et à l’usage, ça donne quoi?

Les verres solaires (sans tain) protègent intégralement de tous les rayons UV. Leur traitement antireflets est immédiatement perceptible, et ils ont le bon goût de filtrer efficacement la luminosité sans aucunement nuire à la visibilité des choses. En outre, comme la monture épouse au plus près les contours du visage, il ne reste pratiquement aucun « trou » par lequel la lumière solaire viendrait parasiter la vision.

Venons-en maintenant aux verres « drive »: incolores pour l’usage nocturne et orange pour conduire de jour. Avouons un certain scepticisme de départ pour mieux insister sur l’efficience étonnante des verres de jour. A l’instar de leurs homologues de nuit, ils sont essentiellement conçus pour accentuer les contrastes, ce qui a pour conséquence une meilleure perception du contour des objets et une meilleure différenciation des couleurs. Le résultat est probant: la visibilité des choses augmente quelles que soient les conditions de luminosité; et il faut souligner que la coloration orangée des verres ne les rend pas éblouissants si le soleil apparaît. Par temps sombre ou mieux, dans le brouillard, ils permettent de percevoir la silhouette de véhicules carrément imperceptibles à l’oeil nu. Une réussite, vraiment.


Quant aux verres de nuit, ils n’atteignent pas le même niveau d’excellence que les quatre autres: s’ils atténuent bien l’agressivité des sources lumineuses, les phares des véhicules par exemple, ils ne parviennent pas à éviter la formation de légers reflets parasites et leur effet sur les contrastes est logiquement atténué par la nuit, si bien qu’au total, leur utilité reste limitée.

Et donc?

Cette restriction n’empêche nullement que nous ayons été réllement séduits par le concept de Bertoni. La monture est superbement design (disponible en orange ou en gris), très confortable avec ou sans casque, et ses verres interchangeables sont apaisants et remarquablement efficaces pour au moins quatre d’entre eux. Ajoutez-y qu’au prix de 80 euros, les D-200 sont très bien positionnées dans leur créneau haut de gamme, et vous serez tout naturellement amenés à vous demander si vous ne devriez pas vous en (faire) offrir une paire.

Importateur:
DLV Import
rue Général de Gaulle 110
B-6180 Courcelles
071/33.16.17
www.irideglasses.it

RS


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