Dans un autre test, nous avons émis de nettes réserves quant aux qualités de l'ensemble synthétique biker, qui se veut une entrée de gamme démocratique. La tentation était donc forte d'étalonner un ensemble haut de gamme classique en cuir.

Avec BMW, l'élégance ne fait pas un pli…

Que ce soit en synthétique ou en cuir, et indépendamment de leurs performances respectives, il faut reconnaître que des fringues BMW vous habillent avec classe. Cet ensemble Canyon, spécialement adapté au Cruiser mais portable sur n'importe quel deux-roues, n'y manque pas. Réalisé dans un cuir de très haut de gamme (renseignement pris auprès d'une spécialiste) à la fois épais (donc résistant) et fort souple, il offre un blouson de style perfecto à la coupe originale et très masculine. Ajoutons que, dans le coloris brun que nous avons pu essayer, l'ensemble a une touche de noblesse que le noir, plus commun, ne possède pas. Les poches sont nombreuses et accessibles et le souci du détail ainsi que du bien-être se remarque, entre autres, au soufflet d'aisance aéré en bas de manches, qui permet de se ventiler par temps chaud. Des renforts sont évidemment présents à tous les endroits névralgiques, et ils sont tous amovibles.

Malheureusement, ceux des hanches élargissent le bassin, de sorte que le pantalon offre moins d'élégance que le blouson. J'ajouterai que la coupe jean basique, moins découpée que celle du perfecto, peut laisser à penser que les deux pièces ne forment pas un ensemble homogène bien que ce soit évidemment le cas. Bizarre…

Ceci étant, le seul point négatif se situe encore une fois dans le pantalon trop court pour les grands. Damned, c'est une spécialité BMW ou quoi? Résultat, nous n'avons pas pu tester les boots assortis (très beaux d'ailleurs) car, puisqu'il s'agit de bottines, elles ne montent évidemment pas bien haut. C'est ce qu'on appelle un paradoxe.

Et le prix non plus

Traité waterproof, ce cuir a eu le bon goût de me laisser au sec sous une légère averse. Ne rêvons cependant pas, un cuir totalement imperméable, ça n'existe pas. L'ensemble est doublé, de sorte qu'il se révèle fort efficace en tant que coupe-vent et qu'il permet de rouler confortablement pour peu que le thermomètre affiche 10 ou 12 degrés. Il faut dire qu'en cruiser, en principe, on ne va pas si vite, ça aide. Les prestations du Canyon sont donc d'un excellent niveau. Si on ajoute l'évidente haute qualité du tout et le fait qu'il fait de vous un beau motard, on est prêt à y mettre le prix. Mais tout de même, 23.900F pour la veste et 17.001F pour le pantalon, nous ne laissons pas de trouver cela un peu dispendieux… Enfin, pour celui qui les a, la dépense se justifie par le fait que la qualité devrait permettre d'amortir le vêtement sur une période conséquente (bottines: 5830F).

RS