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Conçu en 1991 par un motard de San Francisco (appelée Fog City par ses habitants), cet écran autocollant ne cesse de s'améliorer et a été adopté par maints pilotes de Grands Prix. Attention à l'installation L'efficacité du FogCity dans son rôle d'anti-buée ne fait aucun doute: ça marche et ça marche bien. Ceci dit, comme le produit est autocollant, sa pose sur votre écran d'origine doit être très soignée. Le problème le plus courant est que nombre de visières "s'ouvrent" et changent de forme dès qu'on les ôte de leur casque. Il s'agit donc de bien calculer où placer le FogCity car vous n'avez droit qu'à une chance: si vous tentez de le décoller, vous risquez fort de le déformer Dans l'emballage, vous trouverez d'ailleurs un mode d'emploi détaillé qui vous recommande l'établissement préalable d'un gabarit et vous explique comment faire si vous n'êtes pas inventif. Une fois à sa place, le FogCity fait office de vide ventilé et éradique complètement la buée et la condensation; c'est imparable et ça ne déforme nullement la vision. Ce n'est évidemment pas pour rien que Max BIAGGI ou Troy CORSER y associent leur nom. On notera toutefois -et l'emballage le signale d'ailleurs avec beaucoup d'objectivité- que la présence du FogCity accentue légèrement l'éclat des phares en nocturne; ce qui nécessite un temps d'accoutumance. Un produit qui évolue Si le FogCity n'existait à l'origine qu'en un format et une couleur, l'offre du fabricant s'est maintenant étoffée. Il existe par exemple des FogCity préformés pour les visières Araï. En outre, le produit est disponible en trois finitions: clair transparent; fumé et ambre (un orangé qui accentue les contrastes par temps sombre et vous aide donc à voir plus clair.) Notons qu'une fois en place, le FogCity accompagnera votre visière durant toute sa durée de vie. Revers de la médaille: il vous faudra autant de Fog City que vous avez de visières. Il y aurait là quelque chose à faire pour rendre l'écran anti-buée interchangeable Prix de vente: 895FB Importateur EQUINOX Tél.: 02/732.96.33
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