Cybermotorbikes - Equipement du Motard

Les collections RAD 2002

(par Rudy Scohy, novembre 2001)

RAD: rien à décliner!

RAD propose une telle diversité d'équipements, produits et accessoires que CYBERmotorbikes vous convie à découvrir l'essentiel des nouveautés qui s'y annoncent pour 2002. Ne renions pas notre nature pour autant: les tests suivront.

Longtemps confinés au seul show-room de Drongen, les multiples articles commercialisés par RAD sont aujourd'hui visibles aussi à Willebroeck et à Nivelles, dans trois espaces conçus selon la même philosophie d'accueil chaleureux et efficace pour le motard et sa machine. Outre de vastes salles d'exposition à agencements thématiques (cuirs, casques, bagages,.) où le personnel n'est jamais avare de conseils, vous trouverez également chez RAD des exclusivités qui y rendent la visite spécialement conviviale: coin jeux pour enfants, cafétéria gratuite et, cerise sur le gâteau, atelier bien outillé où vous pouvez à loisir présenter voire installer les équipements sur votre moto. C'est ainsi qu'en notre présence, un client venu voir quel top-case il pouvait placer sur sa Varadero est reparti avec le box, monté en quelques minutes grâce aux conseils du gérant.

Nous évoquions la diversité des gammes; voici pour vous en convaincre les marques disponibles chez RAD:

- Vêtements: Dainese, IXS, Giali, Vedima, Buff;

- Casques: Airoh, Axo;

- Accessoires tuning: Nakamuchi, HAC Products, Givi;

- Bagages: Givi, Vanessa;

- Antivols: Kryptonite, KRF2;

- Produits techniques et d'entretien: Sonax;

- Divers: Univet (lunettes), Stamatakis (siège enfant), Katatec (tank pads).

En outre, il convient de mettre spécialement en exergue les Price Hits, une autre exclusivité RAD consistant en vêtements de marques diverses singularisés par un rapport qualité/prix particulièrement attrayant. Les Price Hits ont leur zone réservée, et vous y trouverez par exemple une veste étanche et respirante nantie de toutes les protections aux normes européennes pour 186 euros (7.495 BEF).

L'étoffe des Airoh.

Les casques transalpins Airoh sont appelés, pour 2002, à jouer un rôle en vue au sein de l'offre RAD. En effet, ils présenteront dès l'an prochain une gamme complète en fibre alors que le manufacturier était, jusque là, resté fidèle à des modèles injectés. Traditionnellement, Airoh fonde son savoir-faire sur une synthèse entre sécurité, esthétique soignée et prix compétitif; il en ira de même en 2002, mais la gamme fibre devra positionner le fabricant sur le marché du haut de gamme et ainsi renforcer son image.

"Des tendances se dessinent, confie Bernard DEBEQUE, délégué commercial; ainsi, les décorations tonitruantes cèdent plutôt la place à une sobriété empreinte de classicisme. 2002 marque aussi l'avènement des coloris mat (toujours vernis en satiné, rassurez-vous!) qui se déclinent désormais dans une diversité de tons." Le choix offert par Airoh est si large (la marque ne compte pas moins de 111 références différentes!) qu'il serait fastidieux de s'en faire un écho exhaustif. Nous nous bornerons donc à l'essentiel.

La gamme fibre se composera de trois casques: le modulable SR600 (de loin le plus racé de sa catégorie selon nous), le cross Firefox et l'intégral route à tendance racing Silizium. Les modulables valent 349 euros, les cross s'échelonnent de 275 à 325 euros et les intégraux se négocient entre 325 et 379 euros suivant leur déco. Dans les trois cas, il s'agit de casques à la finition très soignée (intérieur Coolmax démontable,.), dotés de caractéristiques techniques de haut niveau. Epinglons entre autres les visières particulièrement épaisses des SR600 et Silizium ou la décoration nacrée très chic des Firefox.

Du côté des injectés, les best-sellers de la marque restent évidemment de mise et apparaissent dans de nouveaux coloris dont les mats sont très réussis. Nous y avons sélectionné:

- le modulable SE500: bien fini, confortable et nanti d'un système d'ouverture facile à manier d'une seule main (235 euros);

- l'intégral Speedfire (de 99 à 125 euros suivant finition) qui présente néanmoins une visière "sans outil" et est doté d'une rigidité étonnante dans cette gamme de prix;

- le cross Tyger (de 149 à 205 euros) qui, grâce à sa visière "intégrale", jouit d'un beau succès auprès des pilotes de quads et des enduristes légers;

- les casques enfants homologués (de 79 à 95 euros) disponibles à partir de la taille XXXS correspondant au 48 d'un enfant d'environ deux ans.

Notons enfin que les jets ne sont pas en reste et évoluent également de manière à satisfaire les exigences les plus diverses.

Givi fait fort

Réputé pour la qualité de ses produits, Givi prend résolument le large par rapport à la concurrence en matière de bagagerie. Non contente de proposer des kits rendant ses valises et top-cases adaptables à une grande majorité des machines disponibles sur le marché, la marque innove sans cesse. Pour preuve, nous avons sélectionné trois créations de grande qualité:

- Maxia XE 52 est le plus gros top-case du marché avec ses 52 litres de volume utile conjugués à une esthétique élégante (jugez-en sur la Capo Nord ou sur présentoir dans la version rouge). Mais c'est surtout en termes de finition et de rigidité structurelle que la Maxia 52 surclasse toute concurrence. Etanchéité totale, porte-documents intégré, élastiques pour maintenir le contenu, possibilité de couleurs assorties à votre moto ou de feux stop intégrés, ce haut de gamme propose aussi une série d'accessoires périphériques tels qu'un dosseret par exemple. Les prix de la Maxia 52 vont de 230 euros (en noir mat) à 270 euros (en coloré).

- Speed Pack est un concept novateur destiné aux motos sportives mais qui s'accommode aussi des roadsters. Il s'agit en somme d'un corps de sac souple coiffé d'un "couvercle" rigide aérodynamique lui-même ancré sur un véritable châssis qui assure la rigidité de l'ensemble. D'une contenance appréciable une fois qu'il est chargé, le Speed Pack est doté de puissants velcros destinés à stabiliser son contenu. Il s'arrime alors sur la machine sans qu'aucun bout de sangle apparaisse à l'extérieur. Il joue pour le pilote un rôle de déflecteur comparable, en théorie, à celui d'un passager de petite taille. En tous cas, d'un point de vue esthétique, c'est le seul bagage qui réussisse à ne pas "massacrer" la ligne d'une sportive. Des coussinets sont naturellement prévus pour éviter de rayer la machine et un dosseret assure au pilote un contact moelleux avec le Pack. Disponible en divers coloris dont une finition carbone, le Speed Pack coûte 12.900 BEF (320 euros) et est utilisable comme sac à main voire comme sac dorsal. Un essai nous apprendra prochainement ce qu'il faut réellement en penser.

- XE 41 Keyless sont des valises latérales haut de gamme qui innovent en proposant, outre leur ouverture traditionnelle, une trappe supérieure manoeuvrable sans clé (mais sécurisée par un code de trois chiffres) et qui donne accès à leur contenu par le haut, sans chambouler l'ensemble de la charge. Un passager peut aussi y accéder tout en roulant. Ces nouvelles valises se fixent sur les châssis Givi préexistants et sont disponibles en standard (valise noire et couvercle argent) au prix de 16.950 BEF (420 euros) la paire. Un ensemble complet des deux XE 41 jointes à une Maxia XE 52, tel que présenté sur la Capo Nord, vous reviendrait à 36.500 BEF (905 euros) supports compris.

Et si vous ne désirez pas investir des sommes de cette ampleur, sachez que Givi propose aussi des produits de qualité dont la finition moins soignée n'empêche ni l'élégance ni la performance. En la matière, nous citerons les top-cases Flow (35 litres, 2.900 BEF) ou Simply (45 litres, 5.200 BEF) dont le test est en cours et agrémentera bientôt votre webzine favori. Et vous n'ignorez pas que Givi dispose aussi de toute une gamme de bagages souples (désormais disponibles en couleurs pour répondre à la demande), de pare-brise (à l'essai eux aussi) et, depuis peu, d'accessoires tuning que vous avez peut-être vus au Mondial parisien présentés sur une Hornet 600.

Mais encore?

Pour conclure, nous dirons un mot des marques Vanessa et KRF2.

Les bagages souples Vanessa (réalisés en nylon et cordura) commencent à se faire un nom hors de leur Italie originelle, et c'est justice puisque robustesse et qualité y sont au cahier des charges. Nous mettrons en évidence une exclusivité présentée au récent Salon de Milan, le High Tech Bag. Il s'agit d'un sac de réservoir qui tiendra sur tous les types de matériaux sans recourir à des sangles disgracieuses. Ce Bag se clipse par trois ergots discrets collés préalablement (et durablement) sur le bidon, deux à l'avant et un à l'arrière intégré à un "tank pad" caoutchouté. Ce système devrait combler tous les possesseurs d'un réservoir synthétique ou alu, d'autant que sa discrétion est son atout majeur: les sportifs apprécieront. Suivant la taille et le nombre de poches, les trois modèles de High Tech Bag coûtent de 3.450 à 5.200 BEF (85 à 129 euros).

Quant à KRF2, il s'agit d'une nouvelle marque d'antivols émanation du réputé fabricant américain Kryptonite, ce qui est un gage de sérieux. En pratique, KRF2 proposera des produits d'une qualité similaire à celle de Kryptonite tout en pratiquant une politique tarifaire revue à la baisse comparée à celle des Américains. A titre d'exemple, un bon bloque-disque KRF2 coûtera moins de 1000 BEF.

Comme de nombreux motards, profitez donc du choix et de l'accueil RAD à Nivelles.

Parc Industriel Nivelles Sud (zone II)

Chemin de la Vieille Cour 51

1400 Nivelles

Tél.: 067/21.23.69

e-mail: info@rad.be