Pour 2007, Prexport met à la disposition des motards un ensemble polyester qui donne satisfaction, malgré des lacunes, mais avec un prix bien serré. La veste est légère et agréable à porter. Bien qu’elle n’offre pas de serrage médian, elle ne flotte pas. Après avoir roulé par tous temps sur quelques milliers de kilomètres, on la trouve efficace dans sa fonction de coupe-vent. Le petit rabat velcro fait bien son office et le cou est protégé du froid, du moins en partie ; l’écharpe ne sera pas de trop quand il fera plus frais. Un bémol du côté des poches latérales : elles ne possèdent pas de rabats, elles sont peu profondes et ne ferment que par un velcro. Neuf ça va, mais avec le temps, on peut penser à un problème d’étanchéité.

La protection thermique intérieure est efficace et de type gilet « sans manches dans la veste » ; une bonne idée qui permet une souplesse des bras bien agréable, sans être engoncé comme un bonhomme Michelin. Evidemment, s’il fait très froid, on tient un autre discours… Ce gilet thermique et la poche intérieure ne sont pas solidaires ; il faut donc faire très attention de ne pas mettre son portefeuille entre la poche et la doublure, au risque de le perdre sur la chaussée.

Le pantalon Web, conçu comme le complément idéal à la veste Vyrus, est satisfaisant lui aussi : réel confort et doublure efficace. Les poches sont profondes et spacieuses, elles ferment avec une tirette, rien à redire. L’isolant thermique demande un peu d’attention lorsque l’on retire le pantalon : il a tendance à se retourner et à sortir avec le pied. Par contre, il est possible de mettre ledit isolant dans la botte et le pantalon par-dessus. Vous êtes ainsi bien protégé de la pluie et des courants d’air. Si vous ne portez que le pantalon sans insert, il faudra être délicat au passage du pied à hauteur de la genouillère, car la doublure est fragile. A propos d’étanchéité, rien à redire même sous un bon orage, on reste au sec et le tissu sèche très vite.

En règle générale, au vu du prix modéré (99€ chacun), on en reçoit pour son argent ; le look est agréable, l’étanchéité sans reproche, vous êtes isolé, froid et pluie ne vous gêneront pas lors de vos escapades motorisées. La légèreté de l’ensemble est très appréciable et vous pourrez le passer sur vos vêtements « civils » sans trop de problème si vous ne le choisissez pas trop serrant.

Nous vous déconseillons par contre de prendre cet équipement pour ce qu’il n’est pas. Bien qu’il comporte des protections – épaules – avants bras – hanches – genoux – qui sont sans doute efficaces en cas de chute légère (puisque homologuées), vous n’avez pas sur le dos un ensemble qui vous protégera de tout, étant donné l’absence de réglages ergonomiques de la veste, elle va rapidement tourner et déplacer les protections en cas de chute plus chahutée.

Notre test de cette veste TARGA fut un plaisir vestimentaire. Le look est classique, les épaules et les coudes sont en tissu structuré, la sécurité est prise en charge par des bandes réfléchissantes de part et d’autre de la face avant. Malheureusement rien à l’arrière. L’ensemble noir mi-long est agréablement souligné par un sobre logo TARGA et s’accordera sans aucun doute à toutes les motos. La matière est plutôt légère et souple, mais n’en dispense pas moins une impression de sécurité. Les protections « mousse » épaules, coudes et dorsale sont bien placées et ne se font pas sentir, quelle que soit la position de conduite.

Cette veste est bien étudiée : ceinture de serrage à la taille, boutons pression à la pliure des bras pour empêcher tout flottement désagréable, petite sangle d’ajustage également au niveau du biceps. Elle possède bien entendu une doublure amovible sur tirette. Rien ne manque pour ajuster au mieux la veste à votre morphologie et à la saison.

Pratiques, les poches sont au nombre de 6 : 2 pectorales et 2 aux hanches, avec velcro et rabat anti-pluie. Une poche intérieure « portefeuille » et une poche GSM. Le fin du fin, c’est la poche portefeuille, à ouverture tirette et avec accès sans ouverture de la veste. La fermeture veste est assurée par une tirette doublée d’un velcro sur toute la hauteur ; on note deux pressions à la hauteur du ventre et une au niveau du cou doublée d’une classique patte velcro. Que demander de mieux ?

A l’usage, cette veste est une plaisir de souplesse et les nombreuses poches sont bien pratiques. Elle n’est pas en reste non plus quant à sa résistance aux intempéries, rien ne filtre. En bref, cette tenue est un haut de gamme qui se donne des airs démocratiques tant sous l’aspect de sa conception technique que dans son confort.

Avec ce modèle, vous pourrez devenir le piéton lambda et vaquer à vos occupations sans vous sentir engoncé. Signalons que cette veste baptisée Targa est en réalité tirée de la collection Richa 2006, et qu’elle coûtait alors 149€, au lieu des 119 qu’elle réclame aujourd’hui. A qualité égale, le prix de cette Targa défie toute concurrence ou, pour le dire autrement : à ce prix-là, elle n’a aucune rivale.

A vrai dire, il est délicat de comparer nos deux vestes. En effet, la PREXPORT Vyrus se classe plutôt dans la lignée blouson, sport look et couleurs. Quant à la veste TARGA, elle est estampillée usage journalier, confort et sobriété. Elle nous rappellerait même les barbours d’antan, ce qui est un compliment pour les puristes…

Globalement, les deux vestes font leur office. Nous privilégions cependant la TARGA pour son isolation supérieure, ses réglages et ses poches généreuses. L’hiver pourra avec cette dernière n’être qu’une péripétie, une chute aussi.

Pourtant, il subsiste un paradoxe : lorsque le froid est un peu plus vif, la matière même qui confère un manque de souplesse au modèle PREXPORT s’avère être un meilleur atout coupe-vent. Mais il faut rester cartésien et impartial, au comparé brutal, il n’y a aucune commune mesure, la TARGA malgré son prix plus élevé (119€ contre 99€) remporte haut la main ce comparatif : plus de poches, plus de rabats anti-pluie, ses réglages ergonomiques sont utiles et confortables. En bref, une finition étudiée qui ne souffre aucun reproche.

Dans le camp de PREXPORT les réglages morphologiques sont inexistants et les poches ne sont ni nombreuses ni pratiques. Il reste que cette dernière possède un look plus jeune qui fera le bonheur d’un public plus branché ou plus sportif.

Importateur/Distributeur:
Prexport
Motana
Satenrozen 8
2550 Kontich
www.motana.com

Targa
Equinox
Clos de la Brasserie
Place du Peuple 3-5
1435 Mont-Saint-Guibert
010/65.60.67
shoequinox@skynet.be

Comparatif de vestes à prix d’attaque

(par André Godfroid, mai 2007)

Bien et pas cher

Parallèlement à son offensive vers le haut de gamme (voyez nos autres articles), la marque italienne Prexport reste fidèle à son orientation démocratique. Et Richa gâte son public en rebaptisant l’un de ses fleurons pour en contenir le prix. Alors pourquoi payer plus?

Prexport Vyrus (et pantalon Web)