Pneus Shinko Advance 005

1er contact avant comparatif

(par Rudy Scohy, février 2007)

Crédibles !

Les pneus Shinko ne connaissent qu’une diffusion confidentielle. Pourtant, ces descendants des pneus Yokahama sont bien japonais (et non chinois, comme on le croit souvent à tort), ce qui est en soi un gage de qualité. Mototest vient d’essayer le nouveau Radial routier sportif Advance 005.

Comme vous l’annonce l’exergue, notre test complet paraîtra ultérieurement dans le cadre d’un comparatif de pneus radiaux routiers et sportifs. Mais voici déjà, en exclusivité, l’essentiel de nos constatations.

Comme ils sont peu connus, les pneus Shinko se fondent avant tout sur un prix de vente très compétitif (328€ le jeu dans ce cas-ci) : il est évidemment plus facile de contenir ses coûts quand on ne doit pas financer un marketing hors de prix, par exemple en sponsorisant des teams officiels. La marque, fruit d’un consortium japonais allié à des Coréens et, accessoirement, à des Chinois, produit sur ses sites un total de 600.000 pneus moto par… mois.

Positionnement

L’Advance 005 est positionné par Shinko comme un pneu radial routier à tendance clairement sportive. L’essentiel du travail d’ingénierie a consisté à rechercher une carcasse souple plutôt qu’une montée en température importante. Et la démarche est pertinente car la souplesse de la carcasse a une influence directe sur le grip. Par ailleurs, l’utilisation réduite de conducteurs thermiques, telle la silice, a permis de contenir les coûts de fabrication, et donc le prix de vente. Pour la même raison économique, il ne s’agit pas d’un composé bigomme.

A l’épreuve de la route

Soumis à rude épreuve par notre ZX9R préparée qui leur imposait ses 165cv sur les routes froides et souvent grasses des mois de janvier et février, les 005 nous ont vraiment épatés. Première constatation : leur carcasse souple en fait un des pneus les plus confortables que nous connaissions ; sur une sportive équipée de suspensions fermes, c’est un élément important. De même, cette carcasse permet une remontée d’informations précise en provenance du revêtement routier, fournissant ainsi un très bon feeling de l’avant. Par ailleurs, leur profil n’alourdit aucunement notre machine, qui reste aussi vive que lorsqu’elle était chaussée de pneus supposés plus sportifs (Michelin 2CT). Avec leur ceinture kevlar, la stabilité à hautes vitesses ne nous a posé aucun problème ; de même que, s’agissant de grip, nous n’avons jamais été surpris par des ruades de l’arrière ni par des glissades de l’avant. Nous tenions compte, évidemment de l’état des routes hivernales. Les 005 chauffent moins que des pneus hypersport (une dizaine de degrés en moins) , par contre, ils chauffent tout aussi vite puisqu’ils atteignent leur température nominale en moins de 5km de route parcourus dans la circulation urbaine, donc à allure (très) modérée.

Ces Shinko 005 Advance constituent donc une incontestable bonne surprise. Leurs performances dans des conditions hivernales difficiles, couplées à un prix de vente imbattable, suffisent à en faire un pneu que nous n’hésitons pas à recommander aux rouleurs qui ne rechignent pas à « mettre gaz » quand ils en ont l’occasion. En termes de longévité, nos projections permettent de tabler sur une durée de vie de 7000 à 8000km pour l’arrière et de 12000 à 15000km pour l’avant, du moins dans les conditions de température (clémentes tout de même) des deux premiers mois de l’année.

F005 Advance 120/70-17 : 135€
R005 Advance 180/55-17 : 193€

RS

Importateur
Wiljans Company
Iddergemsesteenweg 71a
9450 Denderhoutem
00 32 (0) 54/32.79.86
www.shinkotire.co.kr