Pot Excelsior carbone

pour Suzuki GSF 1200 Bandit

(par Moreno Carletto, septembre 2002)

Ce silencieux existe en 3 finitions : alu poli , titane et carbone. J’ai donc essayé pour vous la version haut de gamme , en carbone. Avant de le monter, on apprécie déjà son aspect très professionnel avec des rivets de qualité et des soudures esthétiques et solides à la fois.

Ce premier contact permet aussi de constater son incroyable légèreté (2,2kg).

Côté montage , rien à redire , c’est un jeu d’enfant : les 4 écrous d’origine (3 à la base du tube et 1 au niveau du repose-pied passager pour le maintien en hauteur) retrouvent tous leur emplacement en quelques secondes sans besoin de l’ajuster. Tout tombe parfaitement juste.

Il est donc beau , léger et facile à monter. Reste à voir ce que donnent les impressions de conduite.

Niveau sonore : très rauque au ralenti mais assez discret malgré tout, il procure un son très plein sur toute la plage des régimes mais ne devient jamais strident ou aigu même près du régime maxi. Il convient bien aux grosses cylindrées pleines de couple.
Dans l’absolu néanmoins, certains pourront le trouver assez bruyant lorsqu’on ouvre les gaz en grand. Est-ce une qualité ou un défaut , chacun jugera selon ce qu’il recherche. Il y a en effet une forte différence entre le feulement très léger de cet échappement à vitesse stabilisée et le grondement de tonnerre qu’il procure à pleine ouverture.

Rendement : son seul inconvénient réside dans un fonctionnement légèrement moins onctueux à très bas régime (de 1.000 à 2.500 tr/min) lorsque l’on évolue au pas ou entre les files de voitures. Une fois passé ce cap , on est gagnant sur tout le reste de la plage utilisable par rapport au silencieux d’origine. Le moteur n’a plus de creux à mi régime (4.000 à 5.500 tr/min) et s’envole littéralement lorsqu’on laisse l’aiguille du compte-tours aller vers la zone rouge (située à 10.000 tr/mmin) alors que d’origine la puissance commence à chuter après 8.500 tr /min.
Tarif : 431 euros.

On ne saurait terminer cet essai sans mentionner un argument non négligeable pour les passagères : le silencieux Excelsior est à peine tiède (on peut laisser sa main dessus) après une longue balade menée tambour battant. C’est une preuve supplémentaire de sa qualité de réalisation qui n’a rien d’artisanal.
C’est du matériel étudié et éprouvé qui est ici proposé au public. Un achat à conseiller !