Holts Moto Graisse Chaîne et Marly Power Chain

(par Rudy SCOHY, mai 2001)

Ah, la graisse de chaîne, si utile et pourtant si décriée. Voici deux produits « décalés » puisqu'ils n'appartiennent pas aux marques traditionnelles et qu'ils sont vendus en grandes surfaces.

Holts Moto (spray 400ml, 279 francs) : intéressant

La première surprise vient de la couleur verte du produit, la seconde de sa consistance épaisse qui laisse augurer une bonne tenue dans le temps. La pipette d'origine permet beaucoup de précision dans le jet, on gaspille donc moins.

Même s'il n'est pas miraculeux, Holts propose ici un produit de bonne facture dont la principale qualité est de pénétrer au plus profond des maillons, ce qui évite aux paresseux (moi ; par exemple) de devoir graisser aussi la face intérieure de la transmission secondaire. La résistance de cette graisse aux intempéries est dans la bonne moyenne, et son adhérence à la chaîne peut être déclarée excellente puisqu'elle ne « repeint » que très modérément votre jante. Sauf si vous mettez trop de produit, évidemment. Vendue à un prix raisonnable (bien que la bombe se vide relativement vite), cette Graisse Chaîne nous semble donc un achat tout à fait recommandable.    

Marly (Makro, spray 400ml, 349 francs) : merdique !

Dans la (grande) série des graisses dont on se demande quel cerveau ramolli les a conçues, ce produit Marly est en course pour la récompense suprême.

A contrario, sa seule qualité résiderait dans sa consistance très liquide qui favorise évidemment une bonne pénétration et .vous garantit une jante (et une demi-moto !) maculées en 20 kilomètres, même si, à l'instar de ce que suggère le mode d'emploi, vous lui laissez le temps de « prendre ». En toute logique, le lubrifiant ainsi répandu ne peut plus remplir sa tâche première, et le travail est donc à refaire plus souvent que de raison. La bombe, déjà chère, se vide prestement et votre achat n'est heureusement plus qu'un mauvais souvenir. Et je ne vous parle pas des jours de pluie où sa tenue est des plus précaires. Bref, une production à éviter sauf en cas d'extrême urgence.

RS